Pronájem NEJVĚTŠÍ digitální autodráhy v ČR | Autodráhy .com

Naše dráha je v současné době největší digitální autodráhou v České republice.

Dráha je na 90% čtyřproudá, bez 9 centimetrů měří 31 metrů a zabírá prostor 6 x 2,5 metru. Součástí dráhy je jedno mimoúrovňové křížení (světelný most), digitální počítadlo kol, digitální časomíra, digitální palivoměr, přípojný panel pro 6 jezdců.

Dráha i auta jsou výrobkem španělské značky SCX. Jde o poměrnou novinku na trhu autodráh. Systém digitální autodráhy SCX byl vyhlášen hračkou roku 2005.
“vložit obrázek dráhy z plánovače tratí“

Dráha vypadá takto:
http://www.vltava2000.cz/shops/5966/video/mojedraha3.jpg (obrázek z návrhového programu)
http://www.vltava2000.cz/shops/5966/prodejna/prodejna01.jpg (vyfoceno v našem kamenném obchodu)
http://www.vltava2000.cz/shops/5966/prodejna/prodejna03.jpg (detailnější pohled na dráhu)

Naše dráha je laděna závodně, prostor stolu je dráhou maximálně využit. Není postavena podle žádného existujícího závodního okruhu, je to naprostý originál svého druhu.

Možnosti dráhy:
Dráha díky výše uvedeným zařízením umožňuje jízdu až šesti závodníků najednou, ti se mohou díky speciálním dílům navzájem předjíždět (na rovinkách, i v zatáčkách).
Součástí je i možnost virtuálně tankovat palivo v PIT BOXu - dá se i vypnout. Jestliže je tato možnost zapnuta, je možné nastavit velikost nádrže pro autíčka (25, 50, 100, 200, 400 litrů). Dle velikosti nádrže se pak různě často jezdí do BOXu. Má-li závodník hodně paliva, autíčko je jakoby těžší a proto jezdí o něco pomaleji, než když je v nádrži paliva méně. Závodník si proto musí určit vlastní strategii závodu, tedy zda bude jezdit o něco pomaleji a bude trávit méně času v PIT BOXu, nebo bude jezdit rychleji a častěji také tankovat. Stav paliva se zobrazuje na palivoměru. Dochází-li palivo v autíčku, auto hodně zpomalí a začne jezdit trhaně. Nezastaví-li se závodník v PIT BOXu a nenatankuje, autíčko se po dvou až třech kolech úplně zastaví a jízda pro závodníka končí – je diskvalifikován.

Počítadlo kol vyhodnocuje, který závodník je na prvním, druhém, třetím, čtvrtém, pátém a šestém místě, zároveň ukazuje počet ujetých kol závodníkem na prvním místě. Počítadlo kol je možné nastavit buď na odpočítávání nastaveného počtu kol až k nule, nebo na počítání kol od nuly až k nastavenému počtu kol, lze tedy například nastavit, že po ujetí 25 kol se vyhlásí vítěz.

Časomíra vyhodnocuje za jaký čas závodník ujel právě zajeté kolo. V případě, že závodník zajel nejrychlejší čas, upozorní jezdce rozblikáním tohoto času. Po konci závodu umožňuje vyhodnotit nejrychlejší a průměrný čas na kolo pro každého závodníka. Zjistit lze i celkový čas závodu, který je stejný jako celkový čas vítěze, a to ve formátu hodiny : minuty : sekundy, setiny. Dále se zobrazí kolik kol ztrácel každý jednotlivý závodník na vítěze. Pokud je to méně než jedno kolo, zobrazí se ztráta časově v sekundách a setinách.

Dráha umožňuje dvě různé rychlosti pro každého jezdce. Rychlost profesionál (pro dospělé), nebo junior (pro děti, nebo méně schopné dospělé jezdce). Rychlost je možné nastavit pro každý ovladač zvlášť.

V dráze je 18 V, nedochází tak k hluchým místům kde autíčko přestane jet z důvodu nedostatku proudu. Jediné, kde není dráha napájena a je nutné tento úsek projet je v křížení drah sloužící k přejíždění z jedné dráhy do druhé (toto nelze vzhledem k zákonům fyziky udělat).

Téměř všude po obvodu dráhy jsou svodidla, autíčka tak nemají moc šancí z dráhy úplně vypadnout.

Dráhu jsme schopni sestavit téměř na všechny možné rozměry. Díly ze kterých je dráha postavena se dají zhruba po 36 centimetrech rozložit. Díly jsou vyrobeny z tvrzené gumy.

Dráha by se neměla používat mimo zastřešené prostředí kvůli případnému slunci nebo dešti. Stavba dráhy zabere 2 hodiny. Její rozkládání 1 hodinu.

Auta:
V současné době používáme na dráze cca 20 různých digitálních autíček. Všem autíčkům lze zapnout nebo vypnout xenonová světla (vyjma monopstům, a NASCARovým vozů – ty nemají světla).
„vložit fotky autíček“

Kromě výše zmíněných jsme schopni zajistit provoz následujících autíček na dráze:
Doplnit + fotky

Bez nadsázky patříme mezi největší prodejce značky SCX v České republice, proto máme i velké zkušenosti s tímto digitálním systémem.
Prodáváme ovšem i jiné značky autodráh.

Z našich referencí v poslední době: - aktualizovat

14.6. Žilina akce IBM RoadShowfoto 1 - drahafoto 2 - Pavel Rebicek, jeho mama, hostesky, jednatel reklamni agentury pro kterou jsme pracovali

15.6. Trenčín akce IBM RoadShowfoto 1 - draha plus lidifoto 2 - draha plus lidifoto 3 - zazrani zavodnici (muz uprostred v bilem = slovensky reditel Alfa Romeo )foto 4 - nasazovani auticek

20.6. Košice akce IBM RoadShowfoto 1 - drahafoto 2 - komentator, hostesky ktere zapisuji zavodniky do startovni listinyfoto 3 - draha plus zavodnicifoto 4 - priblizeny pohled na drahu, auticko a reklamy

21.6. Bánská Bystřice akce IBM RoadShowfoto 1 - drahafoto 2 - seznam auticekfoto 3 - prehled cen pro viteze na plazmefoto 4 - vyherci zavodu plus jeden cumil

29.6. Bratislava akce Letní Lease Plan Party (akce byla na ctyrech patrech... jako dalsi atrakce napriklad tanecni skupina, kouzelnik,laserova show, atd.)foto 1 - drahafoto 2 - draha jinak plus pohled na podiumfoto 3 - zavodnici s drahou temer ke konci party (cca. pul jedenacty)foto 4 - opet zavodnici

2.7. Bratislava akce Den otevřených dveří Volkswagen(akce se konala primo v tovarne Volkswagen, navstevnost cca. 15 000 lidi, jen zamestnanci poslali 4 500 svych deti, od 10 do 16 hodin se neustale bez prestavky jezdilo na 10 kol po sesti lidech. Bohuzel jsem nemohl vyfotit vice fotek, jelikoz bylo prisne zakazano foceni, po par fotkach mi chteli zabavit fotoaparat  (Soucasti akce bylo laserove show, horolezecka stena, motokary, nase draha, jizda na byku, sumo obleky, skakaci hrad, a mnoho dalsiho. Presto si myslim, ze nase draha mela nejvetsi uspech ze vsech atrakci.)foto 1 - draha pod stanemfoto 2 - priblizeny pohled na drahufoto 3 - loga Wfoto 4 - draha, hostesky a DJ

A na závěr ještě drobný detail – cena a podmínky

Cena za zapůjčení autodráhy se skládá ze čtyř základních částí:
a)Pronájem - zahrnuje pronájem dráhy
b)Doprava - autodráhu máme umístěnou v Praze. Obvykle si účtujeme cenu projetého benzínu k Vám a zpět. Jelikož je cena benzínu proměnná, můžeme cenu projetého benzínu jen odhadnout dle plánovače trasy. Doprava po Praze je zdarma.
c)Obsluha a údržba - zahrnuje stavbu a demontáž dráhy, eventuelní opravy autíček (výměna vodítek a kartáčků, promazání autíčka, atd.), výměna náhradních ovladačů, odbornou obsluhu dráhy po celou dobu provozování (dvě osoby).
d)Vyčíslení škod na autíčkách či dráze - v případě že je autíčko naprosto zničeno a již nelze žádným způsobem opravit, bude naúčtována velkoobchodní cena v Kč.
e)V případě vícedenní akce mimo Prahu a přilehlé okolí je potřeba zajistit ubytování pro obsluhu. Pokud ubytování zajištěno nebude, bude přičteno k celkové ceně za zapůjčení autodráhy.

Pronájem autodráhy činí:
a)1500 Kč bez DPH / hodina provozu autodráhy (při více denní akci sleva 200 kč za hodinu provozu)
b)5000 Kč bez DPH za složení, rozložení dráhy a stoluMinimální provoz autodráhy činí  2 hodiny.